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隨著隧道、礦山、洞庫等硬巖施工的機械化普及，鑿巖設備得到較大程度的推廣應用。液壓鑿巖機是鑿巖設備的核心零部件，其性能的穩定性、可靠性將直接影響鑿巖設備效能的發揮。液壓鑿巖機結構比較復雜，具有沖擊、回轉、沖洗等功能，使用過程中需定期保養維護，本文針對安百拓ＹＹＧ１８Ｕ常見故障進行分析，以便為液壓鑿巖機的使用者帶來幫助。

安百拓ＹＹＧ１８Ｕ液壓鑿巖機主要由釬尾、沖擊活塞、沖擊活塞導套、驅動套、隔套、齒輪箱、殼體、回轉馬達、蓄能器等部件組成，如圖１所示。

▲圖1 YYG18U鑿巖機結構組成

ＹＹＧ１８Ｕ是安百拓針對國內市場開發的一款液壓鑿巖機，主要應用于隧道、礦山等硬巖鉆進施工，功率為１８ｋＷ，最大沖擊頻率５７Ｈｚ，鉆孔直徑范圍為３３～６４ｍｍ，在巖石硬度Ⅱ級以上的硬巖鐵礦鉆直徑４５ｍｍ的炮孔的平均速度為１.２ｍ／ｍｉｎ，與ＣＯＰ１８３８系列鑿巖機性能相當，ＹＹＧ１８Ｕ型鑿巖機的性能與ＣＯＰ１８３８＋型鑿巖機性能及結構的對比情況見表１。

表1 YYG18U鑿巖機與COP1838+鑿巖機性能及結構對比

安百拓ＹＹＧ１８Ｕ液壓鑿巖機在國內使用時間不長，但總的應用數量已超過上百臺，并逐步得到了市場的認可。本文結合近２年來ＹＹＧ１８Ｕ液壓鑿巖機在山西、山東、安徽、新疆等地多個礦山的使用情況，對使用過程中出現的典型故障進行分析，希望為安百拓ＹＹＧ１８Ｕ液壓鑿巖機正確使用、保養提供幫助。

釬尾是液壓鑿巖機傳遞回轉、沖擊能量的關鍵零件，作業中承受鑿巖機沖擊活塞、回轉馬達傳遞來的復雜載荷，釬尾的典型故障通常為異常斷裂，一般其工作時間小于１０個班次，釬尾在螺紋根部或螺紋處產生斷裂。

▲圖2 釬尾斷裂

（１）鑿巖機工作過程中產生的沖擊造成鑿巖機與安裝板連接螺栓松動，使鑿巖機工作時產生擺動。

（２）釬尾導套在內孔磨損超標后未及時更換，使鑿巖機與導向套之間的間隙過大，造成鑿巖機工作過程中釬尾前端晃動。

（３）鑿巖機潤滑不充分，使釬尾在鑿巖中未能得到有效的潤滑及冷卻，釬尾溫度過高、強度降低。

（４）鑿巖機推進壓力與沖擊壓力不匹配，造成鑿巖機產生空打現象，釬尾承受較大的不應有沖擊載荷。

（５）鑿巖機未在推進梁上正確安裝，使釬尾中心線與前端及中間扶釬器孔心不同軸，使釬尾受到額外的徑向力。

（１）每班開機前檢查機頭的氣潤滑油噴出情況，觀察釬尾上油膜是否均勻，待其符合潤滑要求后方可開機打鉆。

（２）每工作４０沖擊小時檢查鑿巖機安裝螺栓與鑿巖機安裝座的連接情況，應保證螺栓扭矩正常、釬尾中心與前端及中間扶釬器孔心同軸、鑿巖機空推進壓力小于３ＭＰａ。

（３）在打鉆過程中及時根據巖石狀況調整推進壓力，巖石硬度高時降低推進壓力、硬度低時升高推進壓力，避免鑿巖機出現空打現象。

（４）定期檢查釬尾導套內徑，并按照每工作８００沖擊小時的周期更換釬尾導套，避免釬尾因導套內徑過度磨損而產生擺動現象。

驅動套是將液壓馬達產生的回轉扭矩傳遞給釬尾的零件，在作業過程中承受鉆頭傳遞的復雜交變扭矩，且驅動套與釬尾發生摩擦。驅動套的典型故障是圓柱面磨損及內花鍵磨損，損壞情況見圖３、圖４。

▲圖3 驅動套磨損

▲圖4 驅動套燒傷

（１）驅動套與釬尾之間因相對運動產生摩擦，當潤滑不充分時，驅動套溫度升高，磨損加劇。

（２）未按照鑿巖機操作規程，頻繁使鑿巖機處于空打狀態，使驅動套承受較大沖擊力而磨損。

（３）鑿巖機工作過程中未及時根據巖石狀態調整推進壓力，使釬尾與驅動套接合過緊而產生磨損。

（１）每班開機前檢查機頭的氣潤滑油噴出情況，觀察釬尾上油膜是否均勻，待符合潤滑要求后方可開機打鉆。

（２）嚴格按照鑿巖機操作規程進行鑿巖機操作，避免鑿巖機空打。

（３）在鉆孔過程中及時根據巖石狀況調整推進壓力，巖石硬度高時降低推進壓力、硬度低時升高推進壓力，以避免驅動套磨損。

圓錐滾子軸承用于支撐大齒輪的回轉，在工作過程中承受鉆頭傳遞來的交變載荷。圓錐滾子軸承的典型故障是滾子損壞及軸承內、外圈過度磨損，其磨損情況見圖５。

▲圖5 圓錐滾子軸承損壞

圓錐滾子軸承故障的主要原因是軸承的不正確預緊。軸承安裝時的預緊力過大，軸承滾子承受了過大的外力，使滾子或軸承外圈過度磨損、破裂。預緊力過小時，會導致保持架在沖擊活塞的沖擊震動下變形甚至斷裂。

在更換軸承時嚴格按照軸承預緊方法進行預緊。

隔套安裝在釬尾后端，用于將釬尾回彈的沖擊力傳遞給緩沖活塞，隔套的典型故障是碎裂，其碎裂情況見圖６、圖７。

▲圖6 隔套損壞

▲圖7 隔套損壞

隔套碎裂的主要原因是氣潤滑系統故障。若氣潤滑系統出現異常，隔套得不到有效的潤滑與冷卻，會導致隔套的溫度急劇升高。高溫使隔套燒傷、強度下降，進而在沖擊活塞的擊打下最終碎裂。

每班開機前檢查機頭的氣潤滑油噴出情況，觀察釬尾上油膜是否均勻，待符合潤滑要求后方可開機打鉆。